Σταθερές Τιμές Ακτοπλοΐας Παρά την Άνοδο των Καυσίμων

Από την 1η Μαΐου, οι τιμές των καυσίμων έχουν αυξηθεί, ωστόσο η ελληνική ακτοπλοϊκή αγορά διατηρεί τις τιμές των εισιτηρίων σταθερές. Αυτό οφείλεται στην πρωτοβουλία του Υπουργείου Ναυτιλίας για τη μείωση κατά 50% των λιμενικών τελών.

Ο πρόεδρος του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας (ΣΕΕΝ),Διονύσης Θεοδωράτος,δήλωσε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ότι «κανείς δεν ισχυρίζεται ότι τα ακτοπλοϊκά εισιτήρια είναι οικονομικά προσιτά,αλλά οι εταιρείες έχουν ήδη προσφέρει εκπτώσεις κατά τη διάρκεια της περιόδου του Πάσχα,κυρίως για οικογένειες».

Ο κ. Θεοδωράτος ανέφερε επίσης ότι τα ταχύπλοα πλοία ενδέχεται να προσφέρουν επιπλέον εκπτώσεις καθώς δεν επηρεάζονται από τις νέες τιμές καυσίμου που ήδη χρησιμοποιούν. Πρότεινε επίσης τη μείωση του ΦΠΑ στα εισιτήρια επιβατών και οχημάτων από το 13% και το 24% αντίστοιχα, υπογραμμίζοντας πως το όχημα που συνοδεύει τον επιβάτη δεν θεωρείται εμπορευματικό αγαθό.

Η πρόταση αυτή ενισχύεται από μια νέα κοινοτική οδηγία που θα επιτρέπει μειωμένους συντελεστές ΦΠΑ στην επιβατική ακτοπλοΐα και στα συνοδευόμενα οχήματα από την 1η Ιανουαρίου 2025.

Απαντώντας σε ερωτήσεις σχετικά με το αν οι εταιρείες θα μετακυλήσουν τις μειώσεις στον καταναλωτή αν η κυβέρνηση προχωρήσει στη μείωση του ΦΠΑ, ο πρόεδρος του ΣΕΕΝ κάλεσε το Υπουργείο Ναυτιλίας να παρακολουθήσει μέσω ενός παρατηρητηρίου τιμών αν αυτές οι μειώσεις φτάνουν στους επιβάτες.

Παρότι η Ελλάδα αντιστοιχεί στο 2% του ευρωπαϊκού πληθυσμού και έχει το 18% της ακτοπλοϊκής κίνησης στην Ευρώπη, εξακολουθεί να έχει τον υψηλότερο συντελεστή ΦΠΑ για τα ακτοπλοϊκά εισιτήρια: 13% για τους επιβάτες και 24% για τα οχήματα. Σε άλλες χώρες της Ε.Ε., όπως η Ισπανία και η Φινλανδία (10%), ή ακόμα χαμηλότερα όπως στη Σουηδία (6%), Ιταλία (5%) ή Μάλτα και Δανία (0%), οι συντελεστές είναι ήδη μειωμένοι.

Ο κ. Θεοδωράτος τόνισε πως μια τέτοιου είδους αλλαγή θα μπορούσε να εφαρμοστεί εύκολα χωρίς σημαντικό δημοσιονομικό κόστος καθώς μπορεί να καλυφθεί μέσω της αύξησης της επιβατικής κίνησης.

“Η πλήρης ανανέωση ενός στόλου ηλικίας άνω των 25 ετών απαιτεί επενδύσεις άνω των τριών δισεκατομμυρίων ευρώ,” πρόσθεσε αναφερόμενος στις ανάγκες ανανέωσης στόλου σύμφωνα με τους στόχους βιώσιμης ανάπτυξης της Ε.Ε., ενώ σημείωσε ότι μέχρι σήμερα δεν έχουν ανοίξει χρηματοδοτικά εργαλεία γι’ αυτό τον σκοπό.

Limeenikés Ypodomés kai prásini Metavasi

“Κάθε χρόνο διεξάγεται έρευνα σχετικά με τις ελλείψεις στα ελληνικά λιμάνια,” είπε ο Διονύσης Θεοδωράτος υπογραμμίζοντας την ανάγκη βελτίωσης στις υποδομές ώστε οι χώροι αυτοί να γίνουν πιο φιλικοί προς τους ταξιδιώτες αλλά και ασφαλέστεροι για πλοία.
Η πολιτεία πρέπει επίσης να διαχειριστεί καλύτερα τα έσοδα από τα λιμενικά τέλη ώστε αυτά να αξιοποιούνται σωστά προς όφελος όλων.
Όπως ανέφερε χαρακτηριστικά: “Τρία λιμενικά ταμεία στις Κυκλάδες αποκομίζουν πάνω από ένα εκατ. ευρώ έκαστον μόνο από μία εταιρεία.”

Párochi kai Prosklisi sto Naytiko Epágema

“Το μέλλον της ελληνικής ακτοπλοΐας εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την προσέλκυση νέων ανθρώπων στον κλάδο,” δήλωσε ο πρόεδρος του ΣΕΕΝ.
Για αυτό απαιτούνται συνεργασίες μεταξύ όλων όσοι εμπλέκονται στον χώρο ώστε οι νέοι άνθρωποι όχι μόνο να ενδιαφέρονται αλλά κιόλας ν’ αποκτούν προοπτικές εξέλιξης μέσα σ’ αυτό τον δυναμικό τομέα εργασίας.”

Ακτοπλοϊκά Εισιτήρια: Σταθερές Τιμές και Πιθανές Μειώσεις

Φέτος, οι τιμές των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων δεν θα αυξηθούν, όπως δήλωσε ο υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Στέφανος Γκίκας, σε συνέντευξή του στο Πρώτο Πρόγραμμα. Αντίθετα, υπάρχει η πιθανότητα να παρατηρηθούν μειώσεις στις τιμές των ταχύπλοων πλοίων.

Ο κ. Γκίκας ανέφερε χαρακτηριστικά: «Θα έλεγα πως οι τιμές στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια είναι οι ίδιες με πέρσι.Υπάρχουν ελκυστικά πακέτα προσφορών από τις εταιρείες που περιλαμβάνουν εκπτώσεις 20% έως 30% για οικογένειες και 50% για φοιτητές.Γενικά παρατηρείται μια τάση συγκράτησης των τιμών. Επιπλέον, υπάρχει κυβερνητική δέσμευση να μην αυξηθούν οι τιμές στα συμβατικά πλοία καθώς και στα ταχύπλοα μετά την ψήφο της τροπολογίας που προβλέπει μείωση κατά 50% των τελών.»

Ο υφυπουργός υπογράμμισε επίσης: «Πιστεύω ότι βρισκόμαστε σε θετική κατεύθυνση μετά την ψήφιση της τροπολογίας… Αυτή η τροπολογία αναφέρει ότι το ειδικό ανταποδοτικό τέλος χρήσης λιμένων (λιμενικά τέλη) μειώνεται συνολικά κατά 50%.Για παράδειγμα, όταν ένας επιβάτης πληρώνει ένα εισιτήριο, το 2,5% της αξίας του πηγαίνει στο λιμένα αναχώρησης και άλλο ένα 2,5% στο λιμένα άφιξης. Αυτό περιορίζεται πλέον στο μισό ποσοστό. Το ίδιο ισχύει και για τα αυτοκίνητα.

Επιπλέον, τα τέλη που σχετίζονται με τη χρήση λιμανιών όπως αυτά της προσόρμισης ή του ελλιμενισμού μειώνονται επίσης κατά 50%. Αυτή η αλλαγή αναμένεται να αποφέρει κέρδη περίπου 30-34 εκατομμυρίων ευρώ προς όφελος των ακτοοπλόων.Έτσι θεωρούμε ότι αυτό το μέτρο θα διασφαλίσει τη διατήρηση των τιμών στα συμβατικά πλοία στα επίπεδα του προηγούμενου έτους ενώ ενδέχεται να υπάρξουν μειώσεις στις τιμές για τα ταχύπλοα που ήδη χρησιμοποιούν πιο εξελιγμένα καύσιμα.»