Αναθεώρηση Περιορισμών για Αυτοκινούμενα Τροχόσπιτα
Σε μια κίνηση που στοχεύει στη μείωση των αντιδράσεων που προκλήθηκαν από τους αυστηρούς κανονισμούς σχετικά με τα τροχόσπιτα και τα αυτοκινούμενα οχήματα,το υπουργείο Τουρισμού αποφασίζει να επανεξετάσει τη στάση του. Αναγνωρίζοντας την ανάγκη για ένα θεσμικό πλαίσιο που θα προβλέπει ειδικούς χώρους προσωρινής στάθμευσης αυτοκινούμενων τροχόσπιτων (Camper Stop), η πρωτοβουλία αυτή έρχεται σε συμφωνία με πρόταση της Ελληνικής Λέσχης Αυτοκινούμενων Τροχόσπιτων (ΕΛΑΤ).
Το ζήτημα της στάθμευσης των αυτοκινούμενων τροχοφόρων συζητήθηκε κατά τη διάρκεια συνάντησης στο υπουργείο Τουρισμού την περασμένη Παρασκευή, όπου συμμετείχαν μέλη του ΔΣ της ΕΛΑΤ. Η ατμόσφαιρα ήταν θετική σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση, και υπήρξε πλήρης συμφωνία σχετικά με την κατεύθυνση νομοθέτησης του άρθρου 27 του Νόμου 5170/2025. Ήταν σαφές ότι η διάταξη αυτή επιτρέπει τη στάθμευση των αυτοκινήτων σύμφωνα με τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.
Επίσης,αναγνωρίστηκε η ενισχυμένη ανάγκη προστασίας των δημόσιων χώρων καθώς και του φυσικού και πολιτιστικού περιβάλλοντος από καταχρηστικές ή αυθαίρετες καταλήψεις.
Η Αντίδραση στην Νομοθεσία
Πρόκειται για μια σημαντική εξέλιξη καθώς τις τελευταίες ημέρες είχε ξεκινήσει έντονη αντιπαράθεση λόγω των νέων περιορισμών που επιβλήθηκαν στα τροχόσπιτα και τα αυτοκινούμενα οχήματα από το υπουργείο Τουρισμού. Οι συγκεκριμένες διατάξεις ψηφίστηκαν τον Ιανουάριο μέσω ενός νομοθετήματος που αφορούσε τις βραχυπρόθεσες μισθώσεις αλλά επανήλθαν στην επικαιρότητα όταν οι αρχές επέβαλαν πρόστιμα σε ιδιοκτήτες τροχοφόρων στην Ακράτα Αχαΐας.
“Νομοθετούμε το αυτονόητο, αυτό που ισχύει και εφαρμόζεται σε όλες τις ευνομούμενες χώρες”, ανέφερε το υπουργείο Τουρισμού σε ανακοίνωσή του προσθέτοντας ότι “οι νέες διατάξεις επιβεβαιώνουν το προϊστάν καθεστώς απαγορεύοντας την εγκατάσταση σκηνών ή τη στάθμιση τροχοσίπων σε αρχαιολογικούς χώρους, παραλίες και κοινά χρησιμοποιούμενους δημόσιους χώρους”.
Σύμφωνα με τις επίμαχες διατάξεις “στις κατοικημένες περιοχές απαγορεύεται η στάθμηση ρυμουλκούμενων οχημάτων πέρα από 24 συνεχείς ώρες”. Η δυνατότητα σταθμολόγησης μπορεί να γίνεται μόνο σε κατάλληλους περιφραγμένους χώρους όπως καθορίζονται από τους δήμους ή κοινότητες.
Aξιοσημείωτο είναι ότι προβλέπεται δωρεάν φιλοξενία ενός μόνο τροχοσίπου ενώ απαιτείται δημιουργία επιχείρησης για περαιτέρω χρήση του χώρου. Με αυτόν τον τρόπο τίθενται όρια στις παράνομες δραστηριότητες εις βάρος νόμιμων κάμπινγκ.
Aπό την πλευρά της η ΕΛΑΤ χαρακτήρισε τον νέο νόμο ως “αψυχολόγητη επιλογή” ζητώντας άμεσα διευκρινήσεις καθώς δεν υπήρξε επαρκής ενημέρωση προς τους πολίτες ούτε δημόσια διαβούλευση στους δήμους όπως στον δήμο Αιγιαλείας όπου ανήκει η Κάτω Ακράτα.
