Στρατηγική Συμφωνία για τον Σιδηρόδρομο
Με μια στρατηγικά σχεδιασμένη συμφωνία στη Ρώμη, η ελληνική κυβέρνηση εξασφάλισε τη θετική ανταπόκριση της Hellenic Train από την Ιταλία για άμεσες επενδύσεις στον τομέα του σιδηροδρόμου στην Ελλάδα.
Η δέσμευση του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη να διασφαλίσει έναν ασφαλή σιδηρόδρομο με σύγχρονα τρένα πριν από το 2027 αποτέλεσε τη βάση των διαπραγματεύσεων που διεξήχθησαν στη Ρώμη, με στόχο την αναθεώρηση της σύμβασης με την ιταλική Ferrovie Dello Stato Italiane, μητρική εταιρεία της Hellenic Train. Αυτές οι συζητήσεις οδήγησαν σε ένα «πακέτο» επενδύσεων.
Αν και αρχικά υπήρχαν επιφυλάξεις από πλευράς Ιταλών, τελικά συμφώνησαν να προχωρήσουν σε άμεσες επενδύσεις ύψους 360 εκατ. ευρώ. Το πρόγραμμα αυτό περιλαμβάνει την αγορά 23 νέων τρένων, εκ των οποίων τα 8 θα είναι υπεραστικά ταχείας κυκλοφορίας και τα υπόλοιπα 15 προαστιακού τύπου. Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι αυτή είναι η πρώτη φορά που θα αποκτηθούν νέα τρένα για τον Προαστιακό από τότε που ξεκίνησε η λειτουργία του μέσου λίγο πριν τους Ολυμπιακούς Αγώνες του 2004.
Τα νέα τρένα θα παραγγελθούν φέτος και θα αντικαταστήσουν τα παλιά «ασημένια βέλη», ηλικίας περίπου 30 ετών, που είχαν εισαχθεί από την ιταλική εταιρεία το 2017 στο πλαίσιο προηγούμενης συμφωνίας με το ελληνικό Δημόσιο. Η παλαιότητα αυτών των συρμών έχει συμβάλει στην κακή εικόνα του ελληνικού σιδηροδρόμου, ο οποίος καταγράφει κατά μέσο όρο 1,7 βλάβες ημερησίως. Τα νέα τρένα θα διαθέτουν όλα τα απαραίτητα συστήματα ασφαλείας.
Ένας άλλος σημαντικός πυλώνας της συμφωνίας αφορά τη δημιουργία σύγχρονων αμαξοστασίων για τη μακροχρόνια συντήρηση των τρένων. Αυτή η δέσμευση είναι κρίσιμη καθώς αντιμετωπίζει ένα ακόμα σοβαρό πρόβλημα: την ανεπαρκή συντήρηση των υφιστάμενων συρμών.
Kωστής Κυρανάκης: Νέα εποχή στον σιδηρόδρομο
“Οι Ιταλοί επενδύουν και εμείς εργαζόμαστε εντατικά ώστε να δημιουργήσουμε έναν σιδηρόδρομο αντάξιο των πολιτών μας. Νέα τρένα και υποδομές σημαίνουν μια νέα εποχή για τη χώρα μας.” δήλωσε ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών Κωστής Κυρανάκης στο ΑΠΕ-ΜΠΕ.
Η σημασία της πρόσφατης συνάντησης
Kρίσιμη ήταν επίσης η πρόσφατη συνάντηση μεταξύ του Κωστή Κυρανάκη και του Ιταλού αντιπροεδρου Ματέο Σαλβίνι λίγες ημέρες πριν τις διαπραγματεύσεις στη Ρώμη. Σε αυτήν τη συνάντηση τέθηκαν όλα τα επιχειρήματα που έπεισαν τους Ιταλούς να δεσμευτούν στο επενδυτικό σχέδιο.
Η υπογραφή συμβάσεων ύψους 450 εκατ. ευρώ για την αποκατάσταση του σιδηροδρομικού δικτύου Θεσσαλίας μέσα σε μόλις15 μήνες συνέβαλε καθοριστικά στην επίτευξη αυτής της συμφωνίας.
Αυτή επισφραγίστηκε λίγες ημέρες αργότερα κατά τη διάρκεια μιας συνάντησης μεταξύ του πρωθυπουργού Μητσοτάκη και της Ιταλίδας ομόλογου Τζόρτζια Μελόνι.
Aξιοπιστία μέσω έργων ουσίας
Mεγάλης σημασίας ήταν επίσης οι δεσμεύσεις εκ μέρους της ελληνικής κυβέρνησης σχετικά με ουσιαστικές αναβαθμίσεις στο δίκτυο όπως εγκατάσταση αυτόματου συστήματος πέδησης ETCS καθώς και τηλεδιοίκησης σε όλο το δίκτυο.
Άλλα έργα περιλαμβάνουν υπογειοποίηση στα Σεπόλια καθώς επίσης νέες δικλείδες ασφαλείας σύμφωνα με τις προβλέψεις ενός επικείμενου νομοθετικού πλαισίου.
Οι δεσμεύσεις αυτές θα αποτυπωθούν σαφώς στη νέα αναθεωρημένη σύμβαση μεταξύ Υπουργείου Υποδομών & Μεταφορών και Hellenic Train με συγκεκριμένες προθεσίες υλοποίησης.
