Η κυβέρνηση του προέδρου Ντόναλντ Τραμπ ετοιμάζεται να ανακοινώσει την Πέμπτη την κατάργηση της λεγόμενης «διαπίστωσης επικινδυνότητας», ενός επιστημονικού πορίσματος που συνδέει τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου με κινδύνους για την ανθρώπινη υγεία, υπονομεύοντας τη νομική βάση των ομοσπονδιακών κλιματικών κανονισμών στις Ηνωμένες Πολιτείες. Το newsletter του iEidiseis καθημερινά στο inbox σου. Κάνε εγγραφή εδώ. Η πρωτοβουλία αυτή συνιστά τη βαθύτερη μέχρι σήμερα ανατροπή της αμερικανικής πολιτικής για την κλιματική αλλαγή, εντασσόμενη σε μια ευρύτερη στρατηγική απορρύθμισης. Προηγήθηκαν περικοπές κανονισμών και παρεμβάσεις που ευνοούν την ανάπτυξη των ορυκτών καυσίμων, ενώ ταυτόχρονα επιβραδύνουν την προώθηση των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας. Ο Ντόναλντ Τραμπ έχει επανειλημμένα χαρακτηρίσει την κλιματική αλλαγή «απάτη» και έχει αποσύρει τις Ηνωμένες Πολιτείες από τη Συμφωνία του Παρισιού, απομακρύνοντας τον μεγαλύτερο ιστορικά ρυπαντή από τη διεθνή προσπάθεια περιορισμού της υπερθέρμανσης του πλανήτη. Η «διαπίστωση επικινδυνότητας» θεσπίστηκε το 2009 και αποτέλεσε τη νομική βάση για την παρέμβαση της Υπηρεσίας Προστασίας του Περιβάλλοντος (EPA), βάσει του νόμου Clean Air Act του 1963. Με βάση αυτήν, η EPA προχώρησε σε ρυθμίσεις για τον περιορισμό των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, μεθανίου και τεσσάρων ακόμη αερίων που συμβάλλουν στην παγίδευση θερμότητας στην ατμόσφαιρα. Οι κανονισμοί κάλυπταν οχήματα, σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής και ευρύ φάσμα βιομηχανικών δραστηριοτήτων. Aντιδράσεις στις ΗΠΑ για την απόφαση Τραμπ Η ενδεχόμενη κατάργηση θα αίρει τις υποχρεώσεις μέτρησης, αναφοράς, πιστοποίησης και συμμόρφωσης με τα ομοσπονδιακά πρότυπα εκπομπών για τα οχήματα. Ωστόσο, σύμφωνα με αξιωματούχους που επικαλείται η Wall Street Journal, ενδέχεται αρχικά να μην επηρεαστούν οι σταθερές πηγές εκπομπών, όπως οι μονάδες ηλεκτροπαραγωγής. Το Reuters δεν κατέστη δυνατό να επιβεβαιώσει τις συγκεκριμένες πληροφορίες. Δεδομένα της EPA δείχνουν ότι οι τομείς των μεταφορών και της ενέργειας ευθύνονται, ο καθένας, για περίπου το 25% των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου στις ΗΠΑ. Στη βιομηχανία, παρότι αρκετοί παράγοντες τάσσονται υπέρ της χαλάρωσης των προτύπων για τα οχήματα, εμφανίζονται επιφυλακτικοί απέναντι σε μια πλήρη ανάκληση της διαπίστωσης, φοβούμενοι νομική και κανονιστική αστάθεια. Νομικοί ειδικοί εκτιμούν ότι μια τέτοια εξέλιξη θα μπορούσε να ανοίξει τον δρόμο για νέο κύμα αγωγών περί «δημόσιας όχλησης», δυνατότητα που είχε ουσιαστικά περιοριστεί μετά την απόφαση του Ανωτάτου Δικαστηρίου το 2011. «Ενδέχεται να πρόκειται για ακόμη μία περίπτωση όπου η υπερβολή της κυβέρνησης θα λειτουργήσει εις βάρος της», σχολίασε ο Ρόμπερτ Πέρσιβαλ, καθηγητής περιβαλλοντικού δικαίου στο Πανεπιστήμιο του Μέριλαντ. Περιβαλλοντικές οργανώσεις καταγγέλλουν την προωθούμενη απόφαση ως απειλή για το κλίμα, επισημαίνοντας ότι οποιαδήποτε μελλοντική κυβέρνηση επιχειρήσει να επαναφέρει ρυθμίσεις για τις εκπομπές θα χρειαστεί πιθανότατα να επαναθεσπίσει τη διαπίστωση επικινδυνότητας — μια διαδικασία σύνθετη τόσο πολιτικά όσο και νομικά.
