Λίγες ώρες αφότου οι Φρουροί της Επανάστασης του Ιράν ανακοίνωσαν ότι έκλειναν εκ νέου τα Στενά του Ορμούζ , οι ΗΠΑ αντέτειναν πως η κρίσιμη θαλάσσια οδός παραμένει «ανοιχτή σε όλα τα πλοία που επιδιώκουν να τη διασχίσουν νόμιμα». Η αντιπαράθεση κλιμακώθηκε την Κυριακή (13/7), με την Ουάσινγκτον να διαμηνύει ότι η Τεχεράνη δεν έχει τον έλεγχο του περάσματος από το οποίο διακινείται το ένα πέμπτο του παγκόσμιου πετρελαίου. Συγκεκριμένα, η Κεντρική Διοίκηση των αμερικανικών Ενόπλων Δυνάμεων (CENTCOM) υποστήριξε ότι το Ιράν δεν ελέγχει το πέρασμα και ότι οι δίοδοι για ελεύθερη διέλευση παρέμεναν ανοιχτές. «Η κίνηση συνεχίζεται» μέσα από τα Στενά του Ορμούζ, ανέφερε, προσθέτοντας ότι οι δυνάμεις της «βρίσκονται σε θέση και είναι έτοιμες να διασφαλίσουν ότι η ελευθερία της ναυσιπλοΐας παραμένει διαθέσιμη, παρά την αδικαιολόγητη ιρανική επιθετικότητα, την παρενόχληση, τις απειλές και τις αυθαίρετες διακηρύξεις». Το newsletter του iEidiseis καθημερινά στο inbox σου. Κάνε εγγραφή εδώ. «Το Ιράν δεν ελέγχει τη διεθνή θαλάσσια οδό που χρησιμοποιούν τα εμπορικά πλοία για τη μεταφορά αγαθών και ενέργειας παγκοσμίως», σημείωσε η CENTCOM σε ανάρτησή της στο X. The Strait of Hormuz is open to all vessels seeking to lawfully transit the international waterway. U.S. forces are positioned and prepared to ensure that freedom of navigation remains available despite unwarranted Iranian aggression, harassment, threats, and arbitrary… pic.twitter.com/FS3TUBOZEj — U.S. Central Command (@CENTCOM) 12 Ιουλίου 2026 Πόσα πλοία πέρασαν από τα Στενά του Ορμούζ Η αμερικανική πλευρά επιχείρησε να τεκμηριώσει τους ισχυρισμούς της με αριθμούς. Όπως ανέφερε η CENTCOM, οι αμερικανικές δυνάμεις διευκόλυναν τη διέλευση περισσότερων από 800 πλοίων και πάνω από 400 εκατομμυρίων βαρελιών αργού πετρελαίου το τελευταίο δίμηνο. «Περισσότερα από 140 πλοία διέσχισαν τα Sτενά τις τελευταίες επτά ημέρες», τόνισε η Κεντρική Διοίκηση, θέλοντας να καταρρίψει έμπρακτα την ιρανική ανακοίνωση περί πλήρους αποκλεισμού. Γιατί το πέρασμα αφορά και στην Ελλάδα Πέρα από την ενεργειακή τους σημασία, το τελευταίο επεισόδιο έχει και ελληνικό ενδιαφέρον. Το πλοίο που βρέθηκε στο επίκεντρο της κλιμάκωσης, το containership «GFS Galaxy» , έφερε σημαία Κύπρου, ενώ η ελληνόκτητη ναυτιλία διατηρεί κυρίαρχη παρουσία στη μεταφορά αργού μέσω της συγκεκριμένης διόδου. Κάθε αναταραχή στα Στενά του Ορμούζ, λοιπόν, μεταφράζεται άμεσα σε ανησυχία για τους Έλληνες εφοπλιστές και τα πληρώματα που δραστηριοποιούνται στην περιοχή του Περσικού Κόλπου.
