«Ολα συνηγορούν προς την παράδοση της επέκτασης Καλαμαριάς του Μετρό Θεσσαλονίκης μέσα στον Αύγουστο». Αυτή την εικόνα δήλωσε ότι έχει ο υφυπουργός Υποδομών Νίκος Ταχιάος, αν και, όπως είπε, προτιμά «να μη δεσμευτεί με συγκεκριμένη ημερομηνία και στη συνέχεια να διαψευστεί»… Συγκεκριμένα στην ερώτηση του ΑΠΕ-ΜΠΕ «ποια είναι τελικά η ημερομηνία παράδοσης του Μετρό της Καλαμαριάς;», ο αρμόδιος υφυπουργός απάντησε τη Δευτέρα (03.08): «Η ερώτηση του ενός εκατομμυρίου, όπως λένε στην Θεσσαλονίκη, μάλλον υπερβάλλοντας. Για λίγες ημέρες ακόμη, θα παραμείνει μετέωρη. Λίγη υπομονή. Δεν πρόκειται να δώσω συγκεκριμένη ημερομηνία, όχι γιατί δεν έχω εικόνα της πορείας του έργου, αλλά γιατί το εγχείρημα της προσάρτησης της επέκτασης στη λειτουργία του υφιστάμενου δικτύου μετρό, είναι ιδιαίτερα περίπλοκο και μας έχει αιφνιδιάσει κι εμάς τους ίδιους με τον βαθμό δυσκολίας του». Παραδέχτηκε, δε, ότι στο παρελθόν έδινε ημερομηνίες. «Η πραγματικότητα όμως με διέψευσε και δεν έχω κανέναν λόγο, ούτε θέλω να εκτεθώ στον ίδιο κίνδυνο, όσο μικρός κι αν είναι αυτός. Εκείνο που μπορώ να πω με βεβαιότητα είναι ότι ο Αύγουστος είναι ο μήνας στον οποίο μοιάζει να κλείνει οριστικά το ζήτημα της παράδοσης της επέκτασης προς Καλαμαριά. Ολες οι επιμέρους παράμετροι του εγχειρήματος οδηγούν σε αυτό». Σύμφωνα με όσα είπε ο κ. Ταχιάος στο ΑΠΕ-ΜΠΕ, η καθυστέρηση είναι αποκλειστικά τεχνικής φύσεως και αφορά τις πιστοποιήσεις του έργου. «Πρέπει να γίνει κατανοητό ότι το μετρό της Θεσσαλονίκης διαφέρει ριζικά από το μετρό της Αθήνας. Το διέπει μία άλλη τεχνολογία. Σε ό, τι αφορά την επέκταση της Καλαμαριάς πρόκειται, όπως είναι και η βασική γραμμή για ένα αυτόματο μετρό, όπου η διεπαφή των συρμών με όλα τα υπόλοιπα συστήματα είναι εξαιρετικά σημαντική. Κάθε συρμός δεν είναι μια αυτόνομη μονάδα την οποία χειρίζεται ένας οδηγός, αλλά κομμάτι ενός συνόλου που ελέγχεται και καθοδηγείται στο πλαίσιο της τεχνολογίας CBTC, που διαχειρίζεται με απόλυτη ασφάλεια την κυκλοφορία του τροχαίου υλικού. Τα συστήματα σηματοδότησης – μια λέξη που είναι πλέον πολύ γνωστή στην Ελλάδα – έχουν ήδη πιστοποιηθεί και είναι ασφαλή. Ομως, αυτή η πιστοποίηση από μόνη της δεν αρκεί, είναι μόνο μία παράμετρος. Για να τεθεί σε λειτουργία η επέκταση πρέπει να αποδειχθεί ότι όλα μαζί τα επιμέρους συστήματα λειτουργούν άψογα ως ένα ενιαίο σύνολο και να εκδοθεί το απαραίτητο πιστοποιητικό για το «όλον». Και φυσικά απαιτείται και πιστοποίηση του παρόχου λειτουργίας, δηλαδή της γνωστής μας THEMA». Η επέκταση προς Καλαμαριά είναι ένας νέος κλάδος 4,5 χιλιομέτρων περίπου. Τα τρένα μετά τον Σταθμό Μαρτίου θα κατευθύνονται είτε προς την Μίκρα (Καλαμαριά), είτε προς την Νέα Ελβετία (Θεσσαλονίκη) σε αναλογία 2:1 και με αντίθετη φορά θα επιστρέφουν προς Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό. Οι πέντε νέοι σταθμοί, Νομαρχία, Καλαμαριά, Αρετσού, Νέα Κρήνη και Μίκρα, θα εξυπηρετούν μία πυκνοκατοικημένη περιοχή της Θεσσαλονίκης και αναμένεται να αναμορφώσουν τις μετακινήσεις στην πόλη. «Οι συρμοί που θα μπορούν να κινηθούν και στις δύο γραμμές θα είναι πλέον 33, παλαιοί και νεότεροι και θα πρέπει να ανταποκρίνονται στις απαιτήσεις ασφαλείας και λειτουργικότητας ως σύνολο και να τυγχάνουν παρακολούθησης και διαχείρισης από το ίδιο ήδη λειτουργικό Κέντρο Ελέγχου. Και την ίδια ώρα, να επιβεβαιωθεί η συμβατότητα συστημάτων που έχουν τοποθετηθεί στο πλαίσιο έξι διαφορετικών συμβάσεων με διαφορετικούς αναδόχους και υπεργολάβους. Σας ακούγεται απλό; Δεν είναι», είπε ο υφυπουργός. Και πρόσθεσε ότι είναι θέμα χρόνου να αρχίσουν οι δοκιμαστικές διαδρομές των συρμών. Είπε ακόμη ότι κατανοεί την ανυπομονησία των κατοίκων της Θεσσαλονίκης: «Και ο ίδιος θα ήθελα να είχε παραδοθεί νωρίτερα. Ομως, η ευθύνη μας δεν είναι να παραδώσουμε το έργο όσο το δυνατόν γρηγορότερα. Είναι να το παραδώσουμε όταν θα είμαστε βέβαιοι ότι ακολουθεί στο ακέραιο όλες τις προδιαγραφές ασφάλειας και αξιοπιστίας. Προτιμώ να δεχθώ κριτική για μια καθυστέρηση, παρά να κάνω οποιαδήποτε έκπτωση σε ζητήματα που αφορούν την ασφαλή λειτουργία του μέσου. Και όπως ξέρετε και λόγω του συνδυασμού αρμοδιότητας με εντοπιότητα, ως Θεσσαλονικιός, «τρώω πολύ ξύλο» καθημερινά, είτε λόγω αγνοίας, είτε λόγω κακοπιστίας». Ακολούθησε το Protagon στο Google News Πρόσθεσε το Protagon ως προτιμώμενη πηγή στη Google TAGS: #ΜΕΤΡΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ • #ΝΙΚΟΣ ΤΑΧΙΑΟΣ
