Σημαντική συμφωνία για τον περιορισμό των κινεζικών εξαγωγών υβριδικών και plug-in υβριδικών αυτοκινήτων προς την Ευρωπαϊκή Ένωση ανακοίνωσαν οι Βρυξέλλες και το Πεκίνο , σε μια εξέλιξη που μπορεί να αλλάξει τις ισορροπίες στην ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτου. Η συμφωνία εκτιμάται ότι θα μπορούσε να μειώσει τις κινεζικές εξαγωγές κατά περισσότερο από το μισό σε σχέση με την πορεία που θα ακολουθούσαν χωρίς αυτήν, ενώ παράλληλα προβλέπει διευκολύνσεις για ευρωπαϊκά προϊόντα που εξάγονται στην Κίνα. Η εξέλιξη έρχεται έπειτα από δύο ημέρες συνομιλιών στο Πεκίνο, τις οποίες ολοκλήρωσε ο Ευρωπαίος επίτροπος Εμπορίου Μάρος Σέφτσοβιτς. Στόχος των διαπραγματεύσεων, που ξεκίνησαν τον Ιούνιο, είναι να περιοριστούν οι εμπορικές ανισορροπίες μεταξύ των δύο πλευρών και να αντιμετωπιστεί το μεγάλο έλλειμμα της ΕΕ στις συναλλαγές της με την Κίνα. Το newsletter του iEidiseis καθημερινά στο inbox σου. Κάνε εγγραφή εδώ. Για τις Βρυξέλλες, η συμφωνία αποτελεί ένα σημαντικό βήμα σε μια περίοδο κατά την οποία εντείνονται οι πιέσεις προς την ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία από τον ανταγωνισμό των κινεζικών οχημάτων, τα οποία έχουν ενισχύσει αισθητά την παρουσία τους στην ευρωπαϊκή αγορά. Στο επίκεντρο τα υβριδικά αυτοκίνητα από Κίνα Όπως δήλωσε ο Σέφτσοβιτς στο Πεκίνο, οι δύο πλευρές κατέληξαν σε κοινή κατανόηση για τη συγκράτηση των εξαγωγών κινεζικών υβριδικών και plug-in υβριδικών αυτοκινήτων προς την Ευρωπαϊκή Ένωση. Σύμφωνα με τον ίδιο, η συμφωνία ανοίγει τον δρόμο για μείωση των εξαγωγών κατά περισσότερο από 50%. Η εκτίμηση βασίζεται στις προβλέψεις για την αύξηση των κινεζικών εξαγωγών κατά την επόμενη τετραετία, εφόσον δεν υπήρχε συμφωνία. Σε πρακτικό επίπεδο, ο Ευρωπαίος επίτροπος ανέφερε ότι θα μπορούσε να αποτραπεί η εισαγωγή αρκετών εκατομμυρίων αυτοκινήτων από την Κίνα στην ευρωπαϊκή αγορά. Οι λεπτομέρειες, ωστόσο, του τρόπου εφαρμογής της συμφωνίας δεν έχουν ακόμη αποσαφηνιστεί. Το κινεζικό υπουργείο Εμπορίου επιβεβαίωσε την κοινή κατανόηση για τα υβριδικά οχήματα, χωρίς να παρουσιάσει συγκεκριμένο μηχανισμό περιορισμού των εξαγωγών. Παράλληλα, ο Σέφτσοβιτς απέφυγε να διευκρινίσει εάν η συμφωνία θα επιτρέψει στην ΕΕ να εφαρμόσει μέτρα διασφάλισης, τα οποία θα μπορούσαν να περιλαμβάνουν ποσοστώσεις εισαγωγών και δασμούς. Τόνισε, πάντως, ότι η διευθέτηση θα είναι συμβατή με τους κανόνες του Παγκόσμιου Οργανισμού Εμπορίου. Η πίεση στην ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία Η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία έχει ενισχύσει σημαντικά τη θέση της στην ευρωπαϊκή αγορά, με τα στοιχεία του Αυγούστου να δείχνουν ότι ένα στα οκτώ αυτοκίνητα που πωλήθηκαν στην ΕΕ προερχόταν από την Κίνα. Η αύξηση των πωλήσεων συνδέεται σε μεγάλο βαθμό με τα υβριδικά μοντέλα. Την ίδια στιγμή, οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες βρίσκονται αντιμέτωπες με αυξανόμενες πιέσεις. Η Volkswagen και η Mercedes-Benz έχουν ανακοινώσει περικοπές θέσεων εργασίας και κλείσιμο εργοστασίων, σε μια συγκυρία κατά την οποία ο ανταγωνισμός στην αγορά γίνεται εντονότερος. Πριν από τις συνομιλίες στο Πεκίνο, η Γαλλία και η Γερμανία είχαν ζητήσει αυστηρότερη εμπορική στάση από την ΕΕ σε περίπτωση που η Κίνα δεν περιόριζε την υπερπροσφορά των εξαγωγών της. Η κοινή αυτή θέση ενίσχυσε τη διαπραγματευτική πίεση προς το Πεκίνο και αποτέλεσε μέρος του πολιτικού πλαισίου μέσα στο οποίο επιτεύχθηκε η συμφωνία. Ο Σέφτσοβιτς χαρακτήρισε τη συμφωνία σημαντικό πρώτο βήμα, διευκρινίζοντας, ωστόσο, ότι η εξισορρόπηση των εμπορικών σχέσεων αποτελεί μια διαδικασία που θα χρειαστεί συνέχεια. Μειώσεις δασμών σε ευρωπαϊκά προϊόντα Η συμφωνία δεν περιορίζεται στον κλάδο του αυτοκινήτου. Σύμφωνα με τον Ευρωπαίο επίτροπο, η Κίνα συμφώνησε επίσης να μειώσει δασμούς σε ευρωπαϊκά προϊόντα συνολικής αξίας 4 δισ. ευρώ. Στα προϊόντα αυτά περιλαμβάνονται, μεταξύ άλλων, το ελαιόλαδο και τα υποδήματα. Η μείωση των δασμών εκτιμάται ότι θα εξοικονομήσει περίπου 225 εκατ. ευρώ για τους Ευρωπαίους εξαγωγείς, προσφέροντας μια πρόσθετη ανάσα σε επιχειρήσεις που επιδιώκουν να ενισχύσουν την παρουσία τους στην κινεζική αγορά. Στο τραπέζι των συνομιλιών βρέθηκαν και άλλα ζητήματα πρόσβασης στην αγορά. Το Πεκίνο δήλωσε ότι είναι διατεθειμένο να συνεχίσει να επιταχύνει την έκδοση αδειών εξαγωγής σπάνιων γαιών και μόνιμων μαγνητών προς την ΕΕ. Οι συγκεκριμένες πρώτες ύλες έχουν ιδιαίτερη σημασία για τη βιομηχανική παραγωγή, ενώ οι περιορισμοί στις κινεζικές εξαγωγές είχαν αναγκάσει αυτοκινητοβιομηχανίες να διακόψουν προσωρινά γραμμές συναρμολόγησης. Η Κίνα κυριαρχεί στην παραγωγή και την επεξεργασία σπάνιων γαιών, γεγονός που καθιστά την πρόσβαση σε αυτές κρίσιμο ζήτημα για τις ευρωπαϊκές επιχειρήσεις. Οι δύο πλευρές συμφώνησαν ακόμη να εξετάσουν ευκολότερη πρόσβαση των ευρωπαϊκών ιατροτεχνολογικών προϊόντων στην κινεζική αγορά. Παράλληλα, το Πεκίνο δεσμεύτηκε να περιορίσει την εφαρμογή εκτεταμένων μέτρων υγειονομικού ελέγχου που έχουν επηρεάσει τις ευρωπαϊκές εξαγωγές κρέατος και ζώων. Το εμπορικό έλλειμμα με την Κίνα παραμένει το μεγάλο αγκάθι Παρά τη συμφωνία, η συνολική εμπορική ανισορροπία μεταξύ της ΕΕ και της Κίνας εξακολουθεί να αποτελεί βασική πηγή έντασης. Το ευρωπαϊκό εμπορικό έλλειμμα με την Κίνα ανήλθε σχεδόν στα 360 δισ. ευρώ το 2025, ενώ έχει ήδη αυξηθεί κατά 12% από την αρχή του τρέχοντος έτους. Οι εξαγωγές κινεζικών αυτοκινήτων προς την ΕΕ, οι οποίες έφτασαν τα 15,1 δισ. ευρώ την προηγούμενη χρονιά, αποτελούν μόνο ένα μέρος αυτής της συνολικής ανισορροπίας. Αυτό σημαίνει ότι, ακόμη και αν η συμφωνία αποδώσει τους αναμενόμενους καρπούς στον κλάδο του αυτοκινήτου, το ευρύτερο εμπορικό πρόβλημα θα παραμείνει. Ο Σέφτσοβιτς αναμένεται να ενημερώσει την πρόεδρο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν και τους Ευρωπαίους ηγέτες για τα αποτελέσματα των συνομιλιών στην επόμενη σύνοδο κορυφής στις Βρυξέλλες. Οι δύο πλευρές σχεδιάζουν νέα συνάντηση τον Μάρτιο του 2027, ενώ τον Ιανουάριο προβλέπεται να πραγματοποιηθεί τηλεδιάσκεψη. Η συμφωνία μειώνει τον άμεσο κίνδυνο κλιμάκωσης της εμπορικής αντιπαράθεσης και ενδέχεται να αποτελέσει πρότυπο για αντίστοιχες διευθετήσεις σε άλλους κλάδους, όπως η χημική βιομηχανία και ο μηχανολογικός εξοπλισμός. Το κατά πόσο θα οδηγήσει σε ουσιαστική εξισορρόπηση των οικονομικών σχέσεων ΕΕ και Κίνας θα εξαρτηθεί, ωστόσο, από την εφαρμογή των δεσμεύσεων και από τις επόμενες κινήσεις των δύο πλευρών.
