Συζήτηση για την Ασφάλεια του Σιδηροδρομικού Δικτύου

Η πρόσφατη συνάντηση του αναπληρωτή υπουργού Μεταφορών, Κωνσταντίνου Κυρανάκη, με εκπροσώπους της Ευρωπαϊκής Αρχής Σιδηροδρόμων και της ηγεσίας του ΕΟΔΑΣΑΑΜ αποκαλύπτει σημαντικές πτυχές σχετικά με τις νέες κυβερνητικές ρυθμίσεις που στοχεύουν στην ενίσχυση της ασφάλειας στο σιδηροδρομικό δίκτυο. Παράλληλα, νέα ηχητικά ντοκουμέντα που σχετίζονται με την τραγωδία στα Τέμπη έρχονται στο φως, αναδεικνύοντας τις διαχρονικές αδυναμίες και τη συμπεριφορά των εργαζομένων στον τομέα.

Το περιεχόμενο της συζήτησης

Όπως ανέφερε ο δημοσιογράφος Τάσος Τέλλογλου, «το απόγευμα της Τετάρτης (02/04) δύο υπάλληλοι από την Ευρωπαϊκή Αρχή Σιδηροδρόμων είχαν συνάντηση με τον κ. Κυρανάκη. Η συζήτησή τους διήρκεσε πάνω από μία ώρα και επικεντρώθηκε στις προτεινόμενες ρυθμίσεις που σκοπεύει να εισαγάγει η κυβέρνηση για τη βελτίωση της ασφάλειας των σιδηροδρομικών υπηρεσιών».

«Η Ευρωπαϊκή Αρχή Σιδηροδρόμων επισημαίνει ότι δεν είναι εφικτό να δημιουργηθεί ένα νέο σιδηρόδρομος εξ αρχής χωρίς μεταβατικές διατάξεις», προσθέτει ο ίδιος. Οι πρώτες αντιδράσεις φαίνεται να είναι θετικές όσον αφορά τις προτάσεις του κ.Κυρανάκη, αν και υπάρχει διαφωνία σχετικά με το αν η Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων (ΡΑΣ) θα έχει αποκλειστική ευθύνη για την ασφάλεια.

Νέα ηχητικά ντοκουμέντα

Nέα στοιχεία από τα ηχητικά ντοκουμέντα που καταγράφηκαν τη νύχτα της τραγωδίας στα Τέμπη αποκαλύπτουν σοβαρές παθογένειες στον οργανισμό ΟΣΕ καθώς και μια απερίγραπτη στάση των εργαζομένων εκείνη τη στιγμή.

“Δεν ήμασταν εμείς οι κατάλληλοι άνθρωποι σε τέτοιες θέσεις… Εγώ κοιτούσα μόνο πώς θα βγω στη σύνταξη”, ακούγεται ένας σταθμάρχης να λέει.

Οι διάλογοι μεταξύ των υπαλλήλων δείχνουν ότι δεν είχαν πλήρη εικόνα για τα καθήκοντά τους ή τις διαδικασίες ασφαλείας:

“Κοίταξε μήπως χρειαστεί κανένας επίσημος να κάνει κάνα τηλέφωνο αυτά να είμαστε λίγο stand by έτσι;” λέει ένας εργαζόμενος σε συνομιλία.

Διαχείριση κρίσεων μετά το δυστύχημα

Mια ώρα μετά το συμβάν,μηχανοδηγός ζητούσε άδειες κινήσεις χωρίς ενημέρωση σχετικά με τη σύγκρουση:

“Ο ρυθμιστής λέει δεν κάνω τέτοια… εγώ δίνω αποκατάσταση γραμμής”, είπε ο μηχανοδηγός σε διάλογό του με τον σταθμάρχη.

Εξελίξεις στην έρευνα και κατηγορίες κατά στελεχών

Eλεύθερη υπό περιοριστικούς όρους αφέθηκε η τότε διευθύντρια της Διεύθυνσης Σιδηροδρομικών Μεταφορών κατά την περίοδο του δυστυχήματος στα Τέμπη.Σύμφωνα με πληροφορίες από την ΕΡΤ, υποστήριξε ότι δεν είχε αρμοδιότητα για θέματα ασφαλείας αλλά μόνο οι ΡΑΣ ήταν υπεύθυνοι γι’ αυτό – μια θέση που δεν έγινε δεκτή από τους δικαστικούς λειτουργούς.

Aπορρίψεις μηνύσεων συγγενών θυμάτων

Aπορρίφθηκε επίσης μήνυση συγγενών θυμάτων κατά εφέτη ανακριτή λόγω έλλειψης στοιχείων που θα μπορούσαν να στοιχειοθετήσουν κατηγορία εναντίον του σύμφωνα με εισαγγελική διάταξη.