Διαπραγματεύσεις για την Κατάργηση Δασμών στα Αυτοκίνητα στην Ινδία
Σε μια κρίσιμη στιγμή για το διεθνές εμπόριο, η Ευρωπαϊκή Ένωση επιδιώκει να εξαλείψει πλήρως τους δασμούς στις εισαγωγές ευρωπαϊκών αυτοκινήτων στην Ινδία, στο πλαίσιο μιας πολυαναμενόμενης εμπορικής συμφωνίας. Μετά από τις πιέσεις της κυβέρνησης Τραμπ, το Νέο Δελχί φαίνεται να είναι ανοιχτό σε επαναξιολόγηση της στάσης του, προτείνοντας σταδιακή μείωση των δασμών από το τρέχον επίπεδο άνω του 100% έως και 10%.
Πηγές που επικαλείται το Reuters αναφέρουν ότι οι διαπραγματεύσεις βρίσκονται σε κρίσιμο σημείο, με τις ευρωπαϊκές και αμερικανικές αυτοκινητοβιομηχανίες να προσβλέπουν σε σημαντικά οφέλη. Αντίθετα, οι ινδικές εταιρείες εκφράζουν ανησυχίες σχετικά με την προστασία της εγχώριας αγοράς. Σύμφωνα με πληροφορίες από το Reuters, η Ευρωπαϊκή Ένωση επιθυμεί την κατάργηση των δασμών στις εισαγωγές αυτοκινήτων ως μέρος μιας εμπορικής συμφωνίας που εκκρεμεί εδώ και αρκετό καιρό.Η κυβέρνηση του πρωθυπουργού Ναρέντρα Μόντι φαίνεται πρόθυμη να βελτιώσει τη σημερινή πρόταση ώστε να ολοκληρωθούν οι συνομιλίες.
Η Ινδία είναι διατεθειμένη να εξετάσει τη σταδιακή μείωση των δασμών στο 10%, όπως δήλωσαν δύο πηγές της βιομηχανίας καθώς και ένας κυβερνητικός αξιωματούχος. Αυτό συμβαίνει παρά τις πιέσεις από τη βιομηχανία για διατήρηση ενός ποσοστού τουλάχιστον 30% στους δασμούς ακόμη κι αν αρχίσουν οι μειώσεις.
Τα αιτήματα της ΕΕ έρχονται λίγες εβδομάδες μετά την προσπάθεια της κυβέρνησης Τραμπ για παρόμοια κατάργηση των εισαγωγικών δασμών στα αυτοκίνητα συμπεριλαμβανομένων των ηλεκτρικών οχημάτων μέσω διμερών εμπορικών συνομιλιών με την Ινδία. Οι μειώσεις αυτές θα αποτελούσαν νίκη για μεγάλες ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες όπως η Volkswagen και η Mercedes-Benz καθώς θα διευρύνονταν οι δυνατότητές τους στην αγορά της Ινδίας.
Ακόμα πιο σημαντική μπορεί να είναι αυτή η εξέλιξη για την Tesla του Elon Musk, που σχεδιάζει να ξεκινήσει πωλήσεις εισαγόμενων ηλεκτρικών οχημάτων στην Ινδία φέτος πιθανώς από το εργοστάσιό της στο Βερολίνο. «Η ΕΕ έχει επιστρέψει ζητώντας μια καλύτερη συμφωνία ενώ η Ινδία θέλει επίσης μια πιο ελκυστική προσφορά», ανέφερε μία πηγή του κλάδου.
Το υπουργείο Εμπορίου της Ινδίας έχει μεταφέρει τα αιτήματα αυτά στους αρμόδιους φορείς στη διάρκεια συνάντησης που πραγματοποιήθηκε πρόσφατα σύμφωνα με τρεις πηγές που γνωρίζουν τις λεπτομέρειες των συνομιλιών αλλά μιλούν υπό καθεστώς ανωνυμίας λόγω του ευαίσθητου χαρακτήρα τους.
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δεν σχολιάζει συγκεκριμένα στοιχεία αλλά δημοσίευσε ένα κείμενο σχετικά με τον τελευταίο γύρο συνομιλιών τον Μάρτιο λέγοντας ότι «Για πολλούς βασικούς τομείς υπάρχουν διαφορετικές προσεγγίσεις μεταξύ ΕΕ και Ινδίας». Ο εκπρόσωπος Olof Gill υπογράμμισε ότι αυτό οδηγεί συχνά σε διαφορετικά επίπεδα φιλοδοξιών ανάμεσα στις δύο πλευρές.
The Indian Ministry of Commerce and the Society of Indian Automobile Manufacturers (SIAM), wich represents major automakers in the worldS third-largest car market have not responded to requests for comments on this matter.
The Indian automobile market is one of the moast protected globally with an annual volume of around four million units and domestic manufacturers argue that drastic tariff reductions could undermine local production investments by making imports cheaper.
Carmakers like Tata Motors and Mahindra & Mahindra have been particularly vocal against reducing import tariffs on electric vehicles as they believe it would adversely affect a sector were they have made meaningful investments and plan to invest further in the future. Similar to their proposal to the US government, India’s automotive industry has suggested an immediate reduction in tariffs for a limited number of gasoline vehicles down to 70% from over 100%, followed by gradual reductions down to 30%. Regarding electric vehicles,manufacturers are advocating for no tariff cuts until at least 2029 before considering gradual reductions on limited imports down to that same threshold of 30%,sources indicated.
if India has already submitted its offer for a reduced tariff rate of 10% to the EU remains unclear; though analysts expect both sides will be more flexible during negotiations given the looming threat of a global trade war and recessionary impacts stemming from Trump’s significant tariff increases.
India and the EU have been engaged in trade talks for several years now with an agreement aimed at being finalized by year-end as both parties seek ways to mitigate tariff impacts.
Antonio costa President of the European Council stated last week on social media platform X that it is time for negotiations with India “to move forward decisively”.
“If the EU feels pressured now into reaching an agreement with India we need to see how we can leverage this situation,” said one industry source.
