Ανοίγει σήμερα Τετάρτη (1.4.2026) η αυλαία για την επιδότηση στο πετρέλαιο κίνησης (diesel), το ένα από τα τέσσερα κυβερνητικά μέτρα για το κόστος των καυσίμων.
Η απόφαση προβλέπει επιδότηση 0,16 ευρώ ανά λίτρο προ ΦΠΑ για το diesel που διατίθεται στην εσωτερική αγορά καυσίμων από 1.4.2026 έως 30.4.2026, κάτι που αντιστοιχεί σε όφελος περίπου 20 λεπτών το λίτρο στην τελική τιμή με ΦΠΑ.
Αποδέκτες της επιδότησης είναι τα διυλιστήρια και οι εισαγωγείς καυσίμων που δραστηριοποιούνται στην ελληνική αγορά, όμως η ίδια η απόφαση ορίζει ότι η ενίσχυση μετακυλίεται πλήρως στους τελικούς καταναλωτές. Αυτό σημαίνει ότι το όφελος αφορά όσους προμηθεύονται diesel στην αντλία, από ιδιώτες και επαγγελματίες έως επιχειρήσεις και αγρότες, χωρίς να προβλέπεται στην ΚΥΑ προσωπική αίτηση ή εισοδηματικό κριτήριο. Απώτερος σκοπός του μέτρου είναι να συγκρατηθεί το κόστος των τροφίμων και άλλων προϊόντων τα οποία μεταφέρουν οι επιχειρήσεις, χρησιμοποιώντας το πετρέλαιο κίνησης.
Η επιδότηση υπολογίζεται πάνω στις ποσότητες που τιμολογούνται από διυλιστήρια και εισαγωγείς προς εταιρείες εμπορίας, πρατήρια και βιομηχανικούς πελάτες, ενώ η έκπτωση πρέπει να εμφανίζεται σε ξεχωριστό πεδίο στα σχετικά τιμολόγια. Αν έχουν ήδη τιμολογηθεί ποσότητες χωρίς την έκπτωση, η απόφαση προβλέπει την έκδοση πιστωτικού και νέου χρεωστικού τιμολογίου ώστε να περάσει η μείωση.
Το κρίσιμο για την αγορά είναι ότι το μέτρο «τρέχει» για τις ποσότητες πετρελαίου κίνησης που διατίθενται και τιμολογούνται μέσα στον Απρίλιο, αλλά αυτές μπορούν να φτάσουν στην αντλία και να καταναλωθούν και μετά τις 30.4.2026, εφόσον παραμένουν διαθέσιμες στην αγορά.
Οι άμεσα ωφελούμενοι
Η επιδότηση στο πετρέλαιο κίνησης τίθεται σε ισχύ σήμερα, μειώνοντας άμεσα την τιμή στην αντλία. Το κράτος καλύπτει 0,16 ευρώ ανά λίτρο για το diesel που εξέρχεται από τα διυλιστήρια και κατευθύνεται προς πώληση στους καταναλωτές. Με την προσθήκη του ΦΠΑ (24% ή 17% στα νησιά του Αιγαίου), η τελική τιμή διαμορφώνεται χαμηλότερα κατά περίπου 0,19 – 0,20 λεπτά το λίτρο σε σχέση με την τιμή χωρίς επιδότηση.
Το μέτρο θα ισχύσει από 1 έως 30 Απριλίου, με ανοιχτό το ενδεχόμενο παράτασης και για τον Μάιο αν κριθεί απαραίτητο. Η επιδότηση εφαρμόζεται οριζόντια για όλους τους καταναλωτές, τόσο για νοικοκυριά όσο και για επιχειρήσεις. Η μείωση θα αρχίσει να αποτυπώνεται σταδιακά στις τιμές, καθώς τα πρατήρια θα προμηθεύονται νέο καύσιμο σε χαμηλότερο κόστος.
Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις, το όφελος για τους καταναλωτές είναι σημαντικά μεγαλύτερο σε σχέση με το ενδεχόμενο μείωσης του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης (ΕΦΚ). Αν ο ΕΦΚ μειωνόταν από 0,41 σε 0,33 λεπτά το λίτρο -το ελάχιστο που επιτρέπεται στην ΕΕ- η τιμή στην αντλία θα υποχωρούσε μόλις κατά 0,9 – 0,10 λεπτά ανά λίτρο. Με την επιδότηση που εφαρμόζεται τώρα, η μείωση φτάνει περίπου τα 0,19 – 0,20 λεπτά, σχεδόν διπλάσιο όφελος για τον τελικό αγοραστή.
Σε δεύτερη φάση έρχεται Fuel pass
Σε δεύτερη φάση ενεργοποιείται και το δεύτερο μέτρο στήριξης, που αφορά επιδότηση αγοράς καυσίμων για νοικοκυριά τα οποία πληρούν τα εισοδηματικά κριτήρια που προβλέπει η ΠΝΠ. Στόχος του Υπουργείου Οικονομικών είναι η πλατφόρμα για τις αιτήσεις να ανοίξει πριν από τα μέσα του μήνα.
Η κάρτα καυσίμων Fuel Pass θα κυμαίνεται από 25 έως 60 ευρώ, ανάλογα με το αν αφορά ιδιοκτήτη μοτοσικλέτας ή αυτοκινήτου, και θα δοθεί σε όλα τα ιδιωτικής χρήσης οχήματα, είτε χρησιμοποιούν αμόλυβδη είτε ντίζελ. Έτσι, οι ιδιοκτήτες πετρελαιοκίνητων οχημάτων θα λάβουν ουσιαστικά διπλή ενίσχυση, τόσο από τη μείωση στην αντλία όσο και από το Fuel Pass για το δίμηνο Απριλίου – Μαΐου. Σήμερα περίπου το 10% των ΙΧ χρησιμοποιεί ντίζελ, ενώ το 90% κινείται με αμόλυβδη βενζίνη.
Με βάση υπολογισμούς που στηρίζονται σε στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ, για έναν οδηγό με μέση κατανάλωση περίπου 70 λίτρα βενζίνης, επιδότηση 50 ευρώ αντιστοιχεί σε ενίσχυση περίπου 36 λεπτών ανά λίτρο στην ηπειρωτική Ελλάδα, ενώ τα 60 ευρώ αντιστοιχούν σε περίπου 43 λεπτά ανά λίτρο για τη νησιωτική χώρα δηλαδή, αν συνυπολογιστεί το όφελος 20 λεπτών στο πετρέλαιο κίνησης που ξεκινά σήμερα το όφελος ξεπερνά τα 60 λεπτά. Η επιδότηση αφορά νοικοκυριά που είναι φορολογικοί κάτοικοι Ελλάδας, διαθέτουν όχημα σε κυκλοφορία δηλωμένο στο όνομά τους με πληρωμένα τέλη και ασφάλιση και έχουν δηλώσει οικογενειακό εισόδημα έως 25.000 ευρώ για άγαμους ή 35.000 ευρώ για έγγαμους, με προσαύξηση 5.000 ευρώ για κάθε παιδί. Για μονογονεϊκές οικογένειες με ένα παιδί το όριο ανέρχεται σε 39.000 ευρώ, επίσης με προσαύξηση 5.000 ευρώ για κάθε επιπλέον τέκνο.
Με βάση τα παραπάνω κριτήρια, δυνητικοί δικαιούχοι υπολογίζονται περίπου 3,1 εκατ. από τους 3,98 εκατ. ιδιοκτήτες οχημάτων στη χώρα, δηλαδή σχεδόν 8 στους 10. Η επιδότηση θα δοθεί κυρίως μέσω ψηφιακής κάρτας στο κινητό, η οποία θα μπορεί να χρησιμοποιείται σε πρατήρια καυσίμων αλλά και για πληρωμές σε μέσα μαζικής μεταφοράς και ταξί. Αιτήσεις θα μπορούν να υποβάλλονται και μέσω ΚΕΠ, ενώ για όσους δεν διαθέτουν κατάλληλο smartphone το ποσό θα κατατίθεται σε τραπεζικό λογαριασμό. Όσοι επιλέξουν την ψηφιακή κάρτα θα λάβουν κατά 10 ευρώ υψηλότερη ενίσχυση, καθώς τα χρήματα μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο για καύσιμα, εισιτήρια και ταξί. Αν δεν αξιοποιηθεί το ποσό έως τις 31 Ιουλίου, το υπόλοιπο θα επιστρέφει στο Δημόσιο.
Για το δίμηνο Απριλίου – Μαΐου η ενίσχυση διαμορφώνεται ως εξής: 50 ευρώ με ψηφιακή κάρτα ή 40 ευρώ σε τραπεζικό λογαριασμό για αυτοκίνητο στην ηπειρωτική χώρα, ενώ για νησιωτικές περιοχές 60 ευρώ με κάρτα ή 50 ευρώ χωρίς κάρτα. Για μοτοσικλέτες η ενίσχυση ανέρχεται σε 30 ευρώ με κάρτα ή 25 ευρώ χωρίς κάρτα στην ηπειρωτική Ελλάδα και 35 ευρώ με κάρτα ή 30 ευρώ χωρίς κάρτα στα νησιά.
