Μία ημέρα μετά την πρεμιέρα του railway.gov.gr για την παρακολούθηση σε ζωντανή σύνδεση και με ακρίβεια εκατοστού, όπως χαρακτηριστικά αναφέρθηκε, των αμαξοστοιχιών που κινούνται στο σιδηροδρομικό δίκτυο της χώρας, και δύο ημέρες πριν από τη «μαύρη» επέτειο της πολύνεκρης τραγωδίας στα Τέμπη, άγνωστοι έκοψαν τα καλώδια τηλεδιοίκησης στο Πλατύ, στον σιδηροδρομικού άξονα Αθήνας – Θεσσαλονίκης, με αποτέλεσμα να πέσει όλο το σύστημα. Αυτό τουλάχιστον κατήγγειλε ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, λέγοντας ότι οι δράστες της δολιοφθοράς ήθελαν νεκρούς παραμονές της επετείου των Τεμπών. Οπως εξήγησε σε δηλώσεις του στον ΣΚΑΪ, το πρωί της Πέμπτης (26.02), η συγκεκριμένη δολιοφθορά δεν προέρχεται από Ρομά που επιχειρούν να κλέψουν υλικά, αλλά και για εσκεμμένη προσπάθεια κάποιων να διακοπεί η τηλεδιοίκηση την ημέρα μάλιστα που τέθηκε σε λειτουργία η νέα πλατφόρμα παρακολούθησης των τρένων. «Εδώ είχαμε καλώδια τηλεδιοίκησης που εγκαταστάθηκαν στην περιοχή εκεί, λίγο μετά τα Τέμπη. Για να προστατευθεί λοιπόν η τηλεδιοίκηση, μπήκε επικάλυψη από τσιμέντο, για να μην μπορούν ομάδες Ρομά να πηγαίνουν να κόβουν και να κλέβουν», περιέγραψε ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών για την πρόνοια που υπήρξε ως προς την προστασία της εγκατάστασης, αποκλείοντας το σενάριο οι δράστες να ήταν Ρομά. Πρόκειται λοιπόν, τόνισε, για μια καθαρή δολιοφθορά εδώ, από κάποιον που ήθελε νεκρούς δύο ημέρες πριν από την επέτειο των Τεμπών. «Πήγαν λοιπόν όποιοι πήγαν, έσπασαν το τσιμέντο, έβγαλαν τα καλώδια, τα οποία έχουν διπλή επικάλυψη και προστασία, και με ειδικά εργαλεία τα έκοψαν. Δεν έκλεψαν κάτι, δεν είχαν οικονομικό όφελος», επέμεινε, παρουσιάζοντας τις σχετικές φωτογραφίες από το σημείο της δολιοφθοράς. Αποτέλεσμα της δολιοφθοράς, σημείωσε, ήταν να πέσει όλη η τηλεδιοίκηση το απόγευμα της Τετάρτης: «Δύο ημέρες πριν από τα Τέμπη, κάποιοι ήθελαν να βάλουν σε κίνδυνο ανθρώπινες ζωές», επανέλαβε, ενημερώνοντας ταυτόχρονα ότι η ζημιά επιδιορθώνεται και το σύστημα θα επανέλθει σε λειτουργία μέσα σε λίγες ώρες. Οσον αφορά τη νέα πλατφόρμα railway.gov.gr –μια δέσμευση του αναπληρωτή υπουργού που έγινε πράξη εντός του σχετικού χρονοδιάγραμματος που είχε τεθεί– ο κ. Κυρανάκης εξήγησε ότι λειτουργεί ως δικλίδα: «Ακόμη και αν πέσει κάπου η τηλεδιοίκηση, μέσω του railway.gov.gr, το Κέντρο Ελέγχου του ΟΣΕ βλέπει με ακρίβεια εκατοστού πού είναι τα τρένα. Δεν είναι GPS. Eίναι σύστημα εξειδικευμένο, δίνει ακρίβεια λιγότερο από 5 εκατοστά, όταν γίνεται παραβίαση κανόνα βαράει αυτομάτως συναγερμός στο κέντρο ελέγχου του ΟΣΕ». «Στο κέντρο ελέγχου του ΟΣΕ κάποιοι έχουν αποκλειστική δουλειά να μη συγκρουστούν ξανά τρένα στον ελληνικό σιδηρόδρομο. Μέχρι τέλος Μαρτίου, στο railway.gov.gr θα είναι όλες οι αμαξοστoιχίες –σήμερα είναι 15– και μέχρι τέλος Απριλίου όλα τα τρένα παντού και τα Προαστιακά» δεσμεύθηκε. Σε κάθε περίπτωση, διαβεβαίωσε ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, «είμαστε πολύ πιο ασφαλείς από την εποχή των Τεμπών και ακόμα πιο ασφαλείς από το 2019 όταν είχαμε 1% τηλεδιοίκηση. Τώρα είμαστε στο 80 και το καλοκαίρι θα είμαστε στο 100% και θα επεκταθούμε παντού και στη βόρεια Πελοπόννησο». Ακολουθήστε το Protagon στο Google News
