Πτώση Μετοχών Ηλεκτρικών Οχημάτων στην Κίνα λόγω BYD
Η BYD προκάλεσε πτώση στις μετοχές των ηλεκτρικών οχημάτων (EV) στο Χονγκ Κονγκ τη Δευτέρα (26.5.2025), καθώς οι επενδυτές αντέδρασαν στις σημαντικές μειώσεις τιμών που ανακοίνωσε η εταιρεία, φτάνοντας το 34% στα τέλη της προηγούμενης εβδομάδας.
Οι μετοχές της κορυφαίας αυτοκινητοβιομηχανίας στην Κίνα υποχώρησαν έως και 8,3%, ενώ άλλες εταιρείες όπως οι Li Auto, Great Wall Motor και Geely Automobile Holdings παρουσίασαν πτώσεις άνω του 5%. Οι επενδυτές ανησυχούν για την αυξανόμενη ανταγωνιστικότητα στον τομέα. Η BYD προσφέρει εκπτώσεις σε 22 από τα ηλεκτρικά και υβριδικά μοντέλα της μέχρι το τέλος Ιουνίου,ενισχύοντας τον κίνδυνο ενός νέου πολέμου τιμών στον κλάδο. Παρά την αύξηση των πωλήσεων EV σε ετήσια υψηλά επίπεδα, η ανάπτυξη έχει επιβραδυνθεί.
Για να ενισχύσουν τη ζήτηση που έχει μειωθεί λόγω της γενικότερης οικονομικής δυσπραγίας στην Κίνα, οι αυτοκινητοβιομηχανίες στη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων παγκοσμίως έχουν προχωρήσει σε μειώσεις τιμών.
Ωστόσο, τα αποθέματα στα καταστήματα τον περασμένο μήνα έφτασαν τα 3,5 εκατομμύρια οχήματα ή 57 ημέρες απογραφής – το υψηλότερο επίπεδο από τον Δεκέμβριο του 2023 σύμφωνα με στοιχεία που δημοσιοποίησε πρόσφατα η Ένωση Επιβατηγών Αυτοκινήτων της Κίνας.
Οι ανακοινώσεις της BYD περιλαμβάνουν τη μείωση της τιμής του Seagull hatchback στα 55.800 γουάν (7.780 δολάρια), σημειώνοντας μια πτώση κατά 20% για ένα ήδη φθηνό μοντέλο που είχε προκαλέσει διεθνές ενδιαφέρον λόγω της τιμής του κάτω από τις 10.000 δολάρια. Το υβριδικό sedan Seal είδε επίσης την τιμή του να μειώνεται κατά 34%, δηλαδή κατά 53.000 γουάν στα νέα επίπεδα των 102.800 γουάν.
Τους τελευταίους μήνες η BYD έχει προσπαθήσει να καθαρίσει τα αποθέματά παλαιότερων μοντέλων που δεν διαθέτουν τις τελευταίες τεχνολογίες υποστήριξης οδηγού – χαρακτηριστικά που ανακοίνωσε ότι θα προστεθούν δωρεάν στους υπάρχοντες πελάτες από τον Φεβρουάριο.
Aυτή η στρατηγική δεν ήταν χωρίς προβλήματα και επηρεάζει τους συνεργάτες αντιπροσώπους τους οποίους εξυπηρετεί: «Αν και κάποιες εκπτώσεις ισχύουν από τον Απρίλιο, η επίσημη ανακοίνωση στέλνει ένα ισχυρό μήνυμα σχετικά με την κατάσταση στην αγορά», ανέφεραν αναλυτές από τη Morgan Stanley σε σχετική τους έκθεση.
Οι τελευταίες περικοπές τιμών αναμένεται να έχουν αντίκτυπο καθώς οι ανταγωνιστές θα ακολουθήσουν αυτή την τάση μειώνοντας περαιτέρω τις δικές τους τιμές και πιέζοντας έτσι τα ήδη περιορισμένα περιθώρια κέρδους τους. Αυτή η πίεση στις τιμές πλήττει σοβαρά τις οικονομικές επιδόσεις πολλών αυτοκινητοβιομηχανιών οδηγώντας σε αυξανόμενες ζημιές και πιθανή ενοποίηση στον κλάδο.
“Αναμένουμε ότι άλλοι κατασκευαστές θα ακολουθήσουν τη στρατηγική μείωσης των τιμών της BYD”, δήλωσαν αναλυτές από την Citi Research σημειώνοντας ότι πρόσφατα η Chongqing Changan Automobile ανακοίνωσε έκπτωση ύψους 25.000 γουάν για το μοντέλο Deepal S07 ενώ παράλληλα η Zhejiang Leapmotor Technologies τροποποίησε τις τιμές για δύο SUV μοντέλα τους C16 και C11 αντίστοιχα.
Η Citi εκτίμησε ότι μετά τις πρόσφατες εκπτώσεις μπορεί να παρατηρήθηκε αύξηση επισκεψιμότητας στους αντιπροσώπους της BYD κατά περίπου 30% έως 40%. Εφόσον αυτή η επισκεψιμότητα μεταφραστεί σε πωλήσεις, οι όγκοι πωλήσεων για τον Μάιο μπορεί να διατηρήσουν ανοδική πορεία.
Ο όμιλος με έδρα στη Shenzhen κατέγραψε έναν εξαιρετικό μήνα πωλήσεων τον Απρίλιο του τρέχοντος έτους – ένδειξη ότι παρά τις γενικότερες δυσκολίες στη βιομηχανία είναι κοντά στο στόχο των συνολικά περίπου 5,5 εκατομμυρίων παραδόσεων μέσα στο έτος.
Eπιπλέον, η BYD αποκτά ολοένα περισσότερη παρουσία διεθνώς: Πούλησε περισσότερα EV στην Ευρώπη απ’ όσα είχε κάνει ποτέ πριν συγκριτικά με την Tesla μόλις πριν λίγες εβδομάδες – ξεπερνώντας έτσι μια μάρκα που κυριαρχούσε εδώ και χρόνια στον συγκεκριμένο τομέα στην ήπειρο αυτή.
Χάρη στη δυνατότητα παραγωγής μπαταριών αλλά κι άλλων κρίσιμων εξαρτημάτων εντός εταιρείας καθώς επίσης κι επειδή διαθέτει μεγάλη εγχώρια παραγωγή συμβάλλει στη δραστική μείωση κόστους παραγωγής γεγονός που καθιστά λιγότερο αισθητό τον αντίκτυπο αυτού του πολέμου χαμηλώντιμων οχημάτων στους ισολογισμούς συγκριτικά με άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες.
Το μικτό περιθώριο κέρδους για το τρίμηνο μέχρι τέλος Μαρτίου ήταν γύρω στο ποσοστό του20%, έναντι περίπου16%της Tesla ως παράδειγμα.
Επιπλέον τα καθαρά κέρδη τoυ πρώτου τριμήνου ανήλθαν στα9 ,15 δισεκατομμύρια γουάν ξεπερνώντας ξανά εκείνηςτηςTesla σ’ έναν ακόμα σημαντικό δείκτη.
