Στήριξη στους Διαμαρτυρόμενους Οδηγούς Ταξί από τον Βασίλη Οικονόμου

Ο πρώην υφυπουργός Μεταφορών και βουλευτής Ανατολικής Αττικής της Νέας Δημοκρατίας, Βασίλης Οικονόμου, εξέφρασε τη στήριξή του στους αυτοκινητιστές ταξί που διαμαρτύρονται για την ελεύθερη πρόσβαση τους στις λεωφορειολωρίδες. Η κατάσταση αυτή έχει προκαλέσει έντονες αντιπαραθέσεις με τον νυν αναπληρωτή υπουργό Μεταφορών, Κωνσταντίνο Κυρανάκη. Σημαντική στιγμή ήταν η πρόσφατη εισβολή του Θύμιου Λυμπερόπουλου και άλλων συνδικαλιστών στο γραφείο του Κυρανάκη κατά την απουσία του.

Λίγες ημέρες μετά τις φωνές του Λυμπερόπουλου ότι «εδώ μέσα όλοι είστε υπαλληλίσκοι μου», ο κ. Οικονόμου δήλωσε σε ραδιοφωνική εκπομπή των «Παραπολιτικών» ότι η δυνατότητα εισόδου των έμφορτων ταξί στις λεωφορειολωρίδες ήταν κυβερνητική θέση.

Εν τω μεταξύ, το Συνδικάτο Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής (ΣΑΤΑ) ανακοίνωσε νέα 48ωρη απεργία για τις 28 και 29 Μαΐου, κατηγορώντας εμμέσως τον κ. Κυρανάκη για τα προβλήματα που έχουν προκύψει και προτείνοντας να μην έχει σταθερές απόψεις ή θέσφατα.

«Σύμφωνα με το άρθρο 52 του ΚΟΚ είχε προβλεφθεί η είσοδος των έμφορτων ταξί στις λεωφορειολωρίδες. Ήταν θέση της κυβέρνησης και πρέπει να εξετάσουμε τα ζητήματα συνολικά»,ανέφερε χαρακτηριστικά ο βουλευτής στα «Παραπολιτικά 90,1». Υπενθύμισε επίσης ότι είχαν ολοκληρωθεί οι διαδικασίες δημόσιας διαβούλευσης για την κατάθεση ενός νέου ΚΟΚ που θα περιλάμβανε εξαιρέσεις για τα έμφορτα ταξί και τα δίκυκλα.

Όταν ερωτήθηκε αν θεωρεί σωστό να επιτρέπεται η είσοδος των ταξί στις λεωφορειολωρίδες, ο κ. Οικονόμου υποστήριξε: «Για να είναι πλήρης η πρόταση μας απαιτείται μελέτη από τον ΟΑΣΑ που θα καθορίζει πώς και πότε θα γίνεται αυτή η διέλευση». Επεσήμανε πως οι ειδικοί επιστήμονες είναι αυτοί που πρέπει να μιλούν επί αυτών των θεμάτων.

“Φαίνεται ποιος δημιουργεί το πρόβλημα”, σημείωσε ο πρώην υφυπουργός Μεταφορών προσθέτοντας στοιχεία από τη μελέτη του ΟΑΣΑ σύμφωνα με την οποία μόνο ένα από τα δώδεκα οχήματα στις λεωφορειολωρίδες είναι λεωφορείο ενώ τρία είναι ταξί και οκτώ ΙΧ. Αυτό καταδεικνύει ποιοι συμβάλλουν στην κυκλοφοριακή συμφόρηση.

“Τα προηγούμενα χρόνια στη Θεσσαλονίκη δεν υπήρχαν προβλήματα στη δημόσια συγκοινωνία όταν επιτρεπόταν στα ταξί η χρήση των λεωφορειολλωρίδων”, κατέληξε ο Βασίλης Οικονόμου σε μια σαφή αποδοκιμασία προς τον διάδοχό του στο υπουργείο.

Aπεργία & Αιτήματα

Η απεργία των οδηγών ταξίν αρχίζει στις 06:00 της Τετάρτης και λήγει την ίδια ώρα της Παρασκευής. Σύμφωνα με το ΣΑΤΑ, αυτή η κινητοποίηση προκύπτει λόγω της συνεχιζόμενης άρνησης του κ. Κυρανάκη να συμμετάσχει σε διάλογο με τους εκπροσώπους τους παρά τις επανειλημμένες αιτήσεις τους.

Μεταξύ άλλων αιτημάτων περιλαμβάνεται αυτό για την άρση υποχρεώσεων σχετικά με τη χρήση μηδενικών εκπομπών αερίου στα νέα αυτοκίνητα ταξίν από την 1/1/2026 καθώς επίσης ζητούν μέτρα κατά παράνομων εφαρμογών (apps) στον τομέα μεταφοράς καθώς κι αίτηση για τη μειωση ΦΠΑ στο κόμιστρο.