Στην Ολομέλεια της Βουλής εισάγεται την Πέμπτη για συζήτηση και ψήφιση, το σχέδιο νόμου του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών για την τροποποίηση της Σύμβασης μεταξύ του Δημοσίου και της HELLENIC TRAIN («Κύρωση της Πρώτης Τροποποίησης της από 14 Απριλίου 2022 Σύμβασης μεταξύ του Ελληνικού Δημοσίου και της ανώνυμης εταιρείας με την επωνυμία “ΤΡΑΙΝΟΣΕ Μεταφορές – Μεταφορικές Υπηρεσίες Επιβατών και Φορτίου Ανώνυμη Σιδηροδρομική Εταιρεία” (ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε.), ήδη μετονομασθείσας σε “HELLENIC TRAIN – ΑΝΩΝΥΜΗ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ” (HELLENIC TRAIN A.E.) για την ανάθεση Υποχρεώσεων Δημόσιας Υπηρεσίας επιβατικών σιδηροδρομικών μεταφορών»). Το νομοσχέδιο εισάγεται στην Ολομέλεια από την Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου όπου ψηφίστηκε κατά πλειοψηφία με την θετική ψήφο της ΝΔ. Από τα κόμματα της αντιπολίτευσης, ΠΑΣΟΚ και Νίκη, επιφυλάχθηκαν για την τελική τους τοποθέτηση στην Ολομέλεια, ενώ ΣΥΡΙΖΑ, ΚΚΕ, Νέα Αριστερά, Ελληνική Λύση και Πλεύση Ελευθερίας το καταψήφισαν. Κατά τη συνεδρίαση της αρμόδιας κοινοβουλευτικής επιτροπής η βουλευτής Φλώρινας και γραμματέας της Κοινοβουλευτικής Ομάδας της Νέας Αριστεράς, Πέτη Πέρκα, απευθυνόμενη στην κυβέρνηση και τον παριστάμενο αναπληρωτή υπουργό Μεταφορών, Κωνσταντίνο Κυρανάκη, μίλησε για «αγαπημένη σας Hellenic Train». Η αντίδραση του κ. Κυρανάκη ήταν άμεση: «Επειδή η κυρία Πέρκα ανέφερε ότι είναι αγαπημένη της κυβέρνησης η Hellenic Train: Ιούλιος 2016, κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ. ΤΑΙΠΕΔ αποσφραγίζει τη μοναδική δεσμευτική προσφορά που κατατέθηκε η οποία προερχόταν από τον κρατικό ιταλικό όμιλο του οποίου η θυγατρική είναι η Hellenic Train. Στο πλαίσιο αυτό κατέθεσε προσφορά η οποία ανήλθε σε 45 εκατομμύρια ευρώ και παρά το γεγονός ότι το ποσό, θυμάστε, θεωρήθηκε κι από εσάς πολύ χαμηλό ακριβώς διότι την επόμενη ακριβώς χρονιά το κράτος έπρεπε να δώσει επί δική σας κυβέρνηση 50 εκατομμύρια –την πουλήσατε 45- υπογραμμίσατε ως κυβέρνηση ότι η εξέλιξη αυτή είναι μονόδρομος για τη βιωσιμότητα της εταιρείας. Ποιος ήταν λοιπόν γενικός γραμματέας, τον Ιούλιο του 2016, γενικός γραμματέας Μεταφορών, υπεύθυνος για τη διαδικασία ξεπουλήματος της ΤΡΑΙΝΟΣΕ με έναν και μοναδικό υποψήφιο ανάδοχο για την ανάληψη της Υπηρεσίας; Πέτη Πέρκα. Γενική γραμματέας Μεταφορών, κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ. Άρα ποιανού είναι αγαπημένη, το καταλαβαίνουμε όλοι στην αίθουσα», απάντησε ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών στη βουλευτή της Νέας Αριστερά καταδεινύοντας το μέγεθος της πολιτικής υποκρισίας της όπως είπε. Στο σχέδιο νόμου, επίσης έχει κατατεθεί και μια υπουργική τροπολογία με διατάξεις σχετικά με την αναμόρφωση του καθεστώτος και λειτουργίας των δημόσιων υπεραστικών και αστικών οδικών επιβατικών μεταφορών, την παράταση έως τις 31 Δεκεμβρίου 2027 της προθεσμίας περί λήψης έκτακτων μέτρων για την διασφάλιση της συνεχούς παροχής των δημοσίων επιβατικών μεταφορών, την την χρηματοδότηση έργου του δικτύου καμερών καταγραφής παραβάσεων του ΚΟΚ. Ακολουθήστε το Protagon στο Google News
