Σε μια σύνθετη ενεργειακή επιχείρηση στην ευρύτερη περιοχή της Μέσης Ανατολής, το aframax τάνκερ Asahi Princess, χωρητικότητας 105.000 dwt και ιδιοκτησίας της Tsakos Energy Navigation, φόρτωσε περίπου 85.000 τόνους ιρακινού μαζούτ στο διυλιστήριο της Μπανιάς στη Συρία. Το newsletter του iEidiseis καθημερινά στο inbox σου. Κάνε εγγραφή εδώ. Σύμφωνα με το πρακτορείο Tradewinds, η συγκεκριμένη κίνηση εντάσσεται σε μια προσπάθεια αξιοποίησης εναλλακτικών διαδρομών εξαγωγής ενέργειας, παρακάμπτοντας τους περιορισμούς που ισχύουν για τις παραδοσιακές ροές μέσω των Στενών του Ορμούζ. Το φορτίο είχε προηγουμένως μεταφερθεί οδικώς από το Ιράκ προς τη Συρία, με τη χρήση εκατοντάδων βυτιοφόρων, γεγονός που υπογραμμίζει τη διαμόρφωση μιας νέας πρακτικής στην αλυσίδα ενεργειακού εφοδιασμού της περιοχής. Η φόρτωση ξεκίνησε την Τετάρτη και αναμένεται να ολοκληρωθεί μέσα σε τρεις ημέρες, ενώ δεδομένα AIS έδειχναν το πλοίο αγκυροβολημένο στο λιμάνι ήδη από τη Δευτέρα, πριν την έναρξη της διαδικασίας. Η αποστολή αυτή θεωρείται η πρώτη εξαγωγή ιρακινού καυσίμου μέσω Συρίας από τον Δεκέμβριο του 2024 και εντάσσεται σε ένα ευρύτερο ενεργειακό πλάνο της Βαγδάτης. Σύμφωνα με τον σχεδιασμό, το Ιράκ επιδιώκει τη μεταφορά έως και 650.000 τόνων πετρελαίου μηνιαίως —περίπου 140.000 βαρέλια ημερησίως— μέσω χερσαίων διαδρομών, με μέρος των ποσοτήτων να κατευθύνεται για την κάλυψη των ενεργειακών αναγκών της Συρίας, κυρίως στον τομέα της ηλεκτροπαραγωγής. Κομβικό σημείο στο νέο αυτό δίκτυο αποτελεί η επαναλειτουργία του συνοριακού περάσματος Αλ-Τανφ–Αλ-Ουαλίντ, το οποίο παρέμενε κλειστό για 11 χρόνια μετά την κατάληψή του από το Ισλαμικό Κράτος το 2015. Από την 1η Απριλίου, όταν πέρασε το πρώτο κομβόι καυσίμων, έχουν ήδη κινηθεί εκατοντάδες φορτηγά. Παράλληλα, οι εξελίξεις αυτές φαίνεται να συνδέονται με ευρύτερες γεωπολιτικές διεργασίες, καθώς αναφέρεται ότι η Ευρωπαϊκή Ένωση εξετάζει την επανεκκίνηση πολιτικών επαφών με τη Δαμασκό από τις 11 Μαΐου, γεγονός που θα μπορούσε να οδηγήσει σε αναπροσαρμογή του πλαισίου κυρώσεων μετά τις πολιτικές ανακατατάξεις του 2024.
